清退共享电单车是真的“清退”吗？“整改”是核心！

自共享电单车出现以来，一边是为大家提供了不少便利，比如日常上下班通勤、菜市场买菜、坐地铁前后、打车不便时；作为一种便捷经济，无疑是解决了不少市民出行问题。但另一边却也为城市带来了不少“烦恼”，乱停乱放一直无法解决，同时也存在着不少安全隐患。

是去是留？

共享电单车是去是留？当前一些城市给出了答案，那就是清退。但值得注意的是，清退针对的是违规投放共享电单车。更多的城市采用了更为中和的办法，开展电动自行车交通安全整治专项活动，对占用道路停放的共享电单车进行清理；同时责令经营企业清理回收投放的共享电单车。

清退是手段，整改才是核心

那么，共享电单车真的不能发展了吗？不见得，最简单的问题就是，清退了共享电单车，城市是否有新的出行工具作为补充？其实针对电单车乱投乱放、超量投放、管理不规范等问题，此前不少城市就已经采取了行动，并取得了明显的成效。

比如南宁，作为国内电单车存量最大的城市，共享电单车的发展可谓是热火朝天，一跃成为市民出行主力军，但是在共享电单车管理上却值得许多城市借鉴。针对共享电单车的共病，南宁相关管理部门采取的措施是：一、严治乱停乱放现象，责令企业进行整改，并定期检查整改情况，不合格的企业清退暂停营业；二、所有运营共享电单车统一上牌，统一保险规范，控制增量，管制总量。

事实上，不仅南宁，国内许多城市采取了相似的办法，以开放的心态接受新事物，以严格的制度管理新业态，清退是手段，整改才是核心。

与此同时，不少共享电单车主力军比如喵走已做出了行动，重点共享电单车的产品研发、提升骑行体验、科技赋能安全骑行以及城市精细化运营。在产品设计方面，聚焦安全问题，通过硬件产品设计、软件技术研发，全方位保障安全骑行。

不论如何，共享电单车行业都在慢慢朝健康、有序方向发展。没有任何行业是一蹴而就的，共享电单车行业也不例外，作为中短途出行代步工具，代表了3亿国民的直接需求，共享电单车行业将会在政策及行业推动下进入下一轮发展期。